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6737F

 投稿者:10連急行  投稿日:2007年 2月24日(土)03時45分28秒
  6737Fが廃車になったみたいですね。3年間廃車が出ませんでしたが、とうとう出てしまいましたね。

>9000系30番台の車両が並んで停車
確かに珍しいですね。でも、今後はそういった光景も珍しいものではなくなりますね。9030系は車両数を増やしていますので。
 

京王線新宿にて・・・

 投稿者:京急八王子  投稿日:2007年 2月23日(金)23時41分9秒
  初投稿します。
京急八王子と申します。
京王関連にいろいろなHPを見てこちらに辿り着きました。

2月20日に京王線新宿にて珍しい光景を見ました。
2番線に到着した18時21分発の急行橋本行が9733F、
3番線に到着した18時10分発の準特急京王八王子行が9731Fなのです。
京王線新宿にて9000系30番台の車両が並んで停車するなんて珍しい事と思いました。

今後も京王線を見て感じたことがあれば投稿しようと思いますので宜しくお願いします。
 

10連の各停や快速

 投稿者:せたがやらいふ  投稿日:2007年 2月19日(月)20時57分47秒
  2月に入ってから、日中の空いている時間帯に、各停と快速が10両で走ってくる
のを時々みかけます(下り方2両はガラガラ!!)。残念ながら、地下線仕様の
9000系各停はその後見ていませんが。2月2日は、7000系10両(貫通編成)の
高尾山口行の各停がきまして、笹塚駅の発車案内板の「備考」にも10両と表示
されてしました。
 

準特急・北野

 投稿者:小田急京王多摩センター  投稿日:2007年 2月18日(日)20時32分31秒
  16日金曜の夜、人身事故が起きた後、17日の運用が乱れて珍しい時が出た
・乗入れ6030系が「各停・桜上水」(普段は7000、8000、9000系ばかり)
・代用都営車による「急行・本八幡・○○KT」
・7702F+7802F(6+4両)の「準特急・北野」(普段は8000系ばかり)
しか見られました。トラブル影響になるとこういう珍しい時が出ますね。
 

9030系

 投稿者:10連急行  投稿日:2007年 2月16日(金)22時18分28秒
  せたがやらいふさん、お返事ありがとうございます。

>9000系10両がの京八行各停
各停で本線に来るのは特に珍しいですね。各停は通常10連なので、運用乱れか何かがあったんでしょうね。
 

10連急行さま

 投稿者:せたがやらいふ  投稿日:2007年 1月27日(土)12時09分58秒
  お返事ありがとうございました。
一昨日は、9000系10両がの京八行各停に使われていました。
 

9030系

 投稿者:10連急行  投稿日:2007年 1月27日(土)02時36分26秒
編集済
  最近、9030系が本線系優等運用によく入ってますね。

>乗降人員
乗降人員が優等列車の停車駅を決めるわけではないみたいなので、こういう現象は不思議ではないと思います。国領は毎年利用者数が増加しているみたいです。

>新線新宿に入線する7000形や8000形
上り最終の各停と競馬開催時の臨時急行の一部が新線新宿行きなので、7000系や8000系が使われます。(地上用の6000系や9000系の場合もあり)

>9000系は自動放送装置を搭載していないのかもしれませんね。
そうみたいです。9030系は地上用の9000系に+α(UVガラス、フルーカラーLED)があったくらいで、大幅な変更はないみたいです。
中央線の新型のE233系や10-300形は自動放送装置を採用してるのに・・・・・
 

9000系の放送と車内歩行

 投稿者:せたがやらいふ  投稿日:2007年 1月23日(火)19時22分13秒
  その後、都営線からの直通快速に乗ったとき、連続で9000系に当たりました。
いずれも車掌の肉声放送だったので、9000系は自動放送装置を搭載していない
のかもしれませんね。

この前、6000系10両に乗ったときの光景です。
小川町を過ぎてから、空席を探していると思しき男が立ち客を掻き分けて歩いてきました。
車内歩行をするにはかなり厳しい状況でした。私は車端部の貫通扉のすぐ脇に座っており、
前には旅行かばんとおみやげ物を持った男性が貫通扉に寄りかかって立っていました。
歩いてきたその男が、「そこ邪魔なんですけどね」と私の前に立っていた人に言いました。
言われた旅行かばんの男性は、さすがにムカッと来たようですが、道をあけていました。
すると、歩いてきた男は無言のまま舌打ちをし、貫通扉を乱暴に開け放って前方へ
歩いて行きました。すると、旅行かばんの男性は、「オイ!きちんと閉めていけ!
それからすいませんぐらい言って行け!」と怒鳴っていました。
近くの客が「あんなの放っておきなさいよ」となだめに入ったこともあり、
怒鳴った男性も落ち着いたようで、大喧嘩にはなりませんでした。
6000系の貫通扉は開け放ったら自然に閉まらない構造であること、他人を掻き分けてまで
車内歩行をしたことがこのような結果につながったと思います。
それにしても、この男性の怒りのとおり、「すいません」「失礼」の一言が
あれば…と思うことしきりでした。
 

準特急・北野

 投稿者:小田急京王多摩センター  投稿日:2007年 1月14日(日)16時43分38秒
  初めまして。
京王線について「準特急・北野」については8000形6+4連ばかりなのは何故でしょうか。1月13日にたまたま7721Fを使用した「準特急・北野」が現れました。その7721Fは10連固定編成なので、準特急北野の条件は特にないでしょうか?そうであればオール6000形や9000形10連固定編成の準特急北野を見たいですな笑。
新線新宿に入線する7000形や8000形はどんな時に現れるでしょうか。
 

9000系の都営線内自動放送

 投稿者:せたがやらいふ  投稿日:2007年 1月 5日(金)21時34分35秒
  連続でスイマセン。
私が快速調布行に乗るときは、大抵6000系で、9000系にあたったことは
2回しかありません。9000系は、都営線内では自動放送を作動させているの
でしょうか。私が乗ったときは、都営線内も肉声だったです。
 

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