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    <title>京王線脱力系</title>
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    <dc:date>2009-10-15T22:40:45+09:00</dc:date>
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    <title>千鳥町</title>
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    <description>はじめまして、こんにちは。
京王線沿線に住んでいましたもんで、ときどき拝見させて頂いております。
さて、甲種回送の記事を読んでその後が気になったものでWEB検索していたら、翌日の話を発見しました。
http://f-ezo.sakura.ne.jp/option/k/report/r04/
さらに、その記事を元にGoogleで場所を見ていたら、何かいるのを発見しました。
これは、９０００系なのでしょうか？
 http://maps.google.co.jp/maps?q=35.510152,+139.756433&amp;num=1&amp;t=h&amp;vps=1&amp;jsv=178b&amp;sll=36.5626,136.362305&amp;sspn=21.648293,28.344727&amp;hl=ja&amp;ie=UTF8&amp;geoc…</description>
    <dc:creator>ひゅひゅ</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-15T22:40:45+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/94">
    <title>惜別！　ついに６７２３F＋６７２４F解体準備</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/94</link>
    <description>若葉台俯瞰情報です。・・・我が家から解体線が見えるのです。

6000系異端車　5扉⇒4扉改造車　が、９月５日（土）　若葉台に入りました。
９月６日（日）は動きなしでしたが、なんとなくくすんだ感じで「もしかして・・・」
と感じていました。
今朝、いないので、検査を終えて出て行ったかと思いきや、昼ごろ、スーパーヤオコー（フレスポ若葉台）付近で、クーラーを外したり解体準備が見えました。
１８年の短い命。平成３年　製造　平成１２年　５扉から４扉にという、鋼体に及ぶ改造
さしずめ・・・今夜はお通夜の気分です…</description>
    <dc:creator>Green</dc:creator>
    <dc:date>2009-09-07T17:48:58+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/93">
    <title>6000と5000</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/93</link>
    <description>9000系の大量導入で入れ替わりに6000系がどんどん廃車となっています。6000系を幼少時から見てきた私にとっては「京王＝6000系」と言っても過言ではないくらい、6000系に想い入れがあります。
一方、5000系は京王を去った今でも地方で活躍してますね。下にある動画は富士急の車両として活躍する5000系で、「みのり」というHMを掲げています。5000系がHMを掲げるのは特急に使われていた頃以来ではないでしょうか？
6000系も5000系みたく地方譲渡で活躍の場を与えてもらいたいですが、20m車両は地方だと使いづらいのかな…</description>
    <dc:creator>準特より速い急行</dc:creator>
    <dc:date>2009-08-09T16:13:20+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/92">
    <title>最優秀車両</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/92</link>
    <description>前灯数の多さが受賞に対して有利になるように思いました。鉄道各社の設計担当の方は参考にされては如何でしょうか。</description>
    <dc:creator>話題</dc:creator>
    <dc:date>2009-06-15T22:34:48+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/91">
    <title>京王車両</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/91</link>
    <description>9000系の大量導入は少し寂しい気持ちです。前面顔は5000系を考慮しているようですが軽く不安定な乗り心地は京王らしさを失っていて日本車両でＪＲ向けの余った材料を使っているように思えるからです。最新の技術で強度設備面を保ちつつ、前面顔は2000、5000、6000系を採用した車両が造れないものでしょうか。</description>
    <dc:creator>提案</dc:creator>
    <dc:date>2009-06-15T22:25:28+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/85">
    <title>青春〓切符</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/85</link>
    <description>兵庫県姫路までは新快速があるのに
兵庫県姫路から
岡山方面とか新快速がないのでかなり不便です
岡山方面行きたくても時間が掛かりすぎる為なかなか行けない
長年疑問に思ってました。
新快速は予定されないんですか？
利用者増えると思いますよ？
広島には原爆ドームなど歴史を刻まれるものがあるし
また日本人として語り次いでいかないとならない。
小学校では教科書にも出てるし勉強にもなる
人はいろんな場所に行って出会い会話しコミュニケーションとるのも社会勉強だと思いますよ</description>
    <dc:creator>るな</dc:creator>
    <dc:date>2009-01-18T21:54:59+09:00</dc:date>
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    <title>(無題)</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/77</link>
    <description>初投稿します。
皆様もご承知かもしれませんが、本線系統の8000形10連にフルカラーＬＥＤ改造車が３月になって急速に増加した気がします。やはり見やすいですが、急行表示の場合緑色ですので、新線新宿・都営直通車の行き先幕と色が重なって誤乗の恐れがないか若干心配です。あと、先日7000形８連車で側面の種別幕辺りが改造準備の形跡がありました。サイズ的に8000形側面ＬＥＤ枠位の枠だけできた状態で幕のままでしたが、7000形もＬＥＤ改造が進みそうですね・・・最近気になった事を投稿いたしました。ありがとうございます。</description>
    <dc:creator>府中快急</dc:creator>
    <dc:date>2008-03-18T20:32:09+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/76">
    <title>2008年1月27日</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/76</link>
    <description>初投稿です。
2008-1-27に競馬場線でこの間廃車になった6738Fが元気よく走っていました。
普段の土休日は8000系8両固定編成が使用されるはずだが、6738Fが使用されてました。</description>
    <dc:creator>YUU</dc:creator>
    <dc:date>2008-03-05T20:55:39+09:00</dc:date>
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    <title>最近発見したこと。</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/73</link>
    <description>初投稿です。
最近、千歳烏山、柴崎の駅前踏切にて踏み切り待ち時間の表示テストを行っています。
みたところ、上り列車は調布駅にて係員が先頭車両の運転手から見て右側前方の窓に袋に入ったGPSらしきものを取り付けていました。また、その後、明大前ではずしていました。
下りはその逆かと。

あと、14日に起きた人身事故の際、8時ごろに各駅停車つつじヶ丘行きの表示をした列車(都営10－300型)が国領を下り方面に通過していきました。つつじヶ丘で折り返すはずなのに．．．なぜなんでしょうか？</description>
    <dc:creator>北野</dc:creator>
    <dc:date>2007-12-15T01:26:29+09:00</dc:date>
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    <title>総合高速検測車目撃！</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/72</link>
    <description>今週は京王線で人身事故が２件もあり散々でした。
昨日、高幡不動で洗浄している総合高速検測車がデワ600と一緒に洗浄していました。
京王のホームページによると来年４月から運用をはじめるみたいですね。</description>
    <dc:creator>勝雄</dc:creator>
    <dc:date>2007-12-14T21:32:33+09:00</dc:date>
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    <title>自身事故</title>
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    <description>昨日自身事故が仙川駅であったようですが、家族の人が影響をうけったようでした。でそこで知ったのですが、鉄道だけでなく、バスも振り替え乗車が適用されるのですね、初めて知りました。</description>
    <dc:creator>TH(JS1WEK)</dc:creator>
    <dc:date>2007-11-02T09:57:30+09:00</dc:date>
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    <title>京王線沿線地獄です</title>
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    <description>私は、高尾よりのとある京王線沿線に住んでいます。
なにせ、年に３回から４回の人身事故が起きる、ある人々にとっては超有名な線の近くに住んでいます。
京王の方々、少しは対策立てたらどうですか？と、叫びたい。もうやだ！多すぎ！
いやでも、目に飛び込んでくる！壮絶すぎる人身事故</description>
    <dc:creator>西金</dc:creator>
    <dc:date>2007-11-01T23:43:30+09:00</dc:date>
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    <title>6721F？が京王のポスターに</title>
    <link>http://8430.teacup.com/podaka/bbs/69</link>
    <description>6721F？が京王のポスターに出てますね。（中吊りにも）
意図的でしょうか？
偶然でしょうか？

お別れ運転もせずひっそりと去った結果として失敗作の6721Ｆへの&quot;思いやり”でしょうか？</description>
    <dc:creator>Y</dc:creator>
    <dc:date>2007-10-17T05:02:32+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/68">
    <title>花火大会</title>
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    <description>9月29日の調布花火大会で多摩川会所まで電車で行ったら、調布駅が凄かったです。で会所まで行くバスもバス停から凄く並んでいました。とりあえず電車で乗っていたのですが、なんか構内も凄くて乗れるのかわかりませんでした。確かSMAPコンセートで新宿が凄かった事がありましたがねそれ以上の混雑でした。あー花火大会の方も人も花火も凄かったです。あー久しぶりのコメントして来ました。</description>
    <dc:creator>TH(JS1WEK)</dc:creator>
    <dc:date>2007-10-05T16:06:50+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8430.teacup.com/podaka/bbs/66">
    <title>７０００系</title>
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    <description>初期更新でＶＶＶＦ未改造の７０００系（７７０１～３編成）が在籍していますがこれはまさか２０１０年までのＶＶＶＦ統一までに廃車、またはＶＶＶＦ化されるのか気がかりです。初期の７０００系未更新編成はまだ数編成いるようなのでこれらと同時更新になるかと見てはいますが・・・
そうえいば代替された２０００系はまだ伊予鉄道で健在であり今年で５０年を迎えたはずなのでグリーン塗装のリバイバルを期待しているのですが・・・</description>
    <dc:creator>デハ２４１０</dc:creator>
    <dc:date>2007-09-15T23:13:24+09:00</dc:date>
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