京王線脱力系

全61件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 | 《前のページ | 次のページ》

千鳥町

投稿者：ひゅひゅ投稿日：2009年10月15日(木)22時40分45秒

はじめまして、こんにちは。京王線沿線に住んでいましたもんで、ときどき拝見させて頂いております。さて、甲種回送の記事を読んでその後が気になったものでWEB検索していたら、翌日の話を発見しました。 http://f-ezo.sakura.ne.jp/option/k/report/r04/ さらに、その記事を元にGoogleで場所を見ていたら、何かいるのを発見しました。これは、９０００系なのでしょうか？ http://maps.google.co.jp/maps?q=35.510152,+139.756433&num=1&t=h&vps=1&jsv=178b&sll=36.5626,136.362305&sspn=21.648293,28.344727&hl=ja&ie=UTF8&geocode=FYjXHQIdkYNUCA&split=0

惜別！　ついに６７２３F＋６７２４F解体準備

投稿者：Green 投稿日：2009年 9月 7日(月)17時48分58秒

若葉台俯瞰情報です。・・・我が家から解体線が見えるのです。 6000系異端車　5扉⇒4扉改造車　が、９月５日（土）　若葉台に入りました。９月６日（日）は動きなしでしたが、なんとなくくすんだ感じで「もしかして・・・」と感じていました。今朝、いないので、検査を終えて出て行ったかと思いきや、昼ごろ、スーパーヤオコー（フレスポ若葉台）付近で、クーラーを外したり解体準備が見えました。１８年の短い命。平成３年　製造　平成１２年　５扉から４扉にという、鋼体に及ぶ改造さしずめ・・・今夜はお通夜の気分です。【現在の状況】６両　２両　２両　に切り離されています。クーラーはすべて取り外し済　　　　　　　（昨日はありました。）南側　　　　６７７３＞＜６７２４＋６０２４＋６０７４＋６１２４＋６７７４＞　　　　間に（7000系留置）解体線　＜６７２３＋６０２３　　　６０７３＋６１２３北側広場

6000と5000

投稿者：準特より速い急行投稿日：2009年 8月 9日(日)16時13分20秒

9000系の大量導入で入れ替わりに6000系がどんどん廃車となっています。6000系を幼少時から見てきた私にとっては「京王＝6000系」と言っても過言ではないくらい、6000系に想い入れがあります。一方、5000系は京王を去った今でも地方で活躍してますね。下にある動画は富士急の車両として活躍する5000系で、「みのり」というHMを掲げています。5000系がHMを掲げるのは特急に使われていた頃以来ではないでしょうか？ 6000系も5000系みたく地方譲渡で活躍の場を与えてもらいたいですが、20m車両は地方だと使いづらいのかな…

http://www.youtube.com/watch?v=xpj6j8OQjGU&feature=related

最優秀車両

投稿者：話題投稿日：2009年 6月15日(月)22時34分48秒

前灯数の多さが受賞に対して有利になるように思いました。鉄道各社の設計担当の方は参考にされては如何でしょうか。

京王車両

投稿者：提案投稿日：2009年 6月15日(月)22時25分28秒

9000系の大量導入は少し寂しい気持ちです。前面顔は5000系を考慮しているようですが軽く不安定な乗り心地は京王らしさを失っていて日本車両でＪＲ向けの余った材料を使っているように思えるからです。最新の技術で強度設備面を保ちつつ、前面顔は2000、5000、6000系を採用した車両が造れないものでしょうか。

青春⑱切符

投稿者：るな投稿日：2009年 1月18日(日)21時54分59秒

兵庫県姫路までは新快速があるのに兵庫県姫路から岡山方面とか新快速がないのでかなり不便です岡山方面行きたくても時間が掛かりすぎる為なかなか行けない長年疑問に思ってました。新快速は予定されないんですか？利用者増えると思いますよ？広島には原爆ドームなど歴史を刻まれるものがあるしまた日本人として語り次いでいかないとならない。小学校では教科書にも出てるし勉強にもなる人はいろんな場所に行って出会い会話しコミュニケーションとるのも社会勉強だと思いますよ

(無題)

投稿者：府中快急投稿日：2008年 3月18日(火)20時32分9秒

初投稿します。皆様もご承知かもしれませんが、本線系統の8000形10連にフルカラーＬＥＤ改造車が３月になって急速に増加した気がします。やはり見やすいですが、急行表示の場合緑色ですので、新線新宿・都営直通車の行き先幕と色が重なって誤乗の恐れがないか若干心配です。あと、先日7000形８連車で側面の種別幕辺りが改造準備の形跡がありました。サイズ的に8000形側面ＬＥＤ枠位の枠だけできた状態で幕のままでしたが、7000形もＬＥＤ改造が進みそうですね・・・最近気になった事を投稿いたしました。ありがとうございます。

2008年1月27日

投稿者：YUU 投稿日：2008年 3月 5日(水)20時55分39秒

初投稿です。 2008-1-27に競馬場線でこの間廃車になった6738Fが元気よく走っていました。普段の土休日は8000系8両固定編成が使用されるはずだが、6738Fが使用されてました。

http://ktr-tsk-oer.blog.so-net.ne.jp/

最近発見したこと。

投稿者：北野投稿日：2007年12月15日(土)01時26分29秒

初投稿です。最近、千歳烏山、柴崎の駅前踏切にて踏み切り待ち時間の表示テストを行っています。みたところ、上り列車は調布駅にて係員が先頭車両の運転手から見て右側前方の窓に袋に入ったGPSらしきものを取り付けていました。また、その後、明大前ではずしていました。下りはその逆かと。あと、14日に起きた人身事故の際、8時ごろに各駅停車つつじヶ丘行きの表示をした列車(都営10－300型)が国領を下り方面に通過していきました。つつじヶ丘で折り返すはずなのに．．．なぜなんでしょうか？

総合高速検測車目撃！

投稿者：勝雄投稿日：2007年12月14日(金)21時31分8秒

編集済

今週は京王線で人身事故が２件もあり散々でした。昨日、高幡不動で洗浄している総合高速検測車がデワ600と一緒に洗浄していました。京王のホームページによると来年４月から運用をはじめるみたいですね。

http://www.keio.co.jp/news/nr071206v01/index.html

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 | 《前のページ | 次のページ》