京王線脱力系

全58件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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最優秀車両

投稿者：話題投稿日：2009年 6月15日(月)22時34分48秒

前灯数の多さが受賞に対して有利になるように思いました。鉄道各社の設計担当の方は参考にされては如何でしょうか。

京王車両

投稿者：提案投稿日：2009年 6月15日(月)22時25分28秒

9000系の大量導入は少し寂しい気持ちです。前面顔は5000系を考慮しているようですが軽く不安定な乗り心地は京王らしさを失っていて日本車両でＪＲ向けの余った材料を使っているように思えるからです。最新の技術で強度設備面を保ちつつ、前面顔は2000、5000、6000系を採用した車両が造れないものでしょうか。

兵庫県姫路までは新快速があるのに兵庫県姫路から岡山方面とか新快速がないのでかなり不便です岡山方面行きたくても時間が掛かりすぎる為なかなか行けない長年疑問に思ってました。新快速は予定されないんですか？利用者増えると思いますよ？広島には原爆ドームなど歴史を刻まれるものがあるしまた日本人として語り次いでいかないとならない。小学校では教科書にも出てるし勉強にもなる人はいろんな場所に行って出会い会話しコミュニケーションとるのも社会勉強だと思いますよ

(無題)

投稿者：府中快急投稿日：2008年 3月18日(火)20時32分9秒

初投稿します。皆様もご承知かもしれませんが、本線系統の8000形10連にフルカラーＬＥＤ改造車が３月になって急速に増加した気がします。やはり見やすいですが、急行表示の場合緑色ですので、新線新宿・都営直通車の行き先幕と色が重なって誤乗の恐れがないか若干心配です。あと、先日7000形８連車で側面の種別幕辺りが改造準備の形跡がありました。サイズ的に8000形側面ＬＥＤ枠位の枠だけできた状態で幕のままでしたが、7000形もＬＥＤ改造が進みそうですね・・・最近気になった事を投稿いたしました。ありがとうございます。

2008年1月27日

投稿者：YUU 投稿日：2008年 3月 5日(水)20時55分39秒

初投稿です。 2008-1-27に競馬場線でこの間廃車になった6738Fが元気よく走っていました。普段の土休日は8000系8両固定編成が使用されるはずだが、6738Fが使用されてました。

http://ktr-tsk-oer.blog.so-net.ne.jp/

最近発見したこと。

投稿者：北野投稿日：2007年12月15日(土)01時26分29秒

初投稿です。最近、千歳烏山、柴崎の駅前踏切にて踏み切り待ち時間の表示テストを行っています。みたところ、上り列車は調布駅にて係員が先頭車両の運転手から見て右側前方の窓に袋に入ったGPSらしきものを取り付けていました。また、その後、明大前ではずしていました。下りはその逆かと。あと、14日に起きた人身事故の際、8時ごろに各駅停車つつじヶ丘行きの表示をした列車(都営10－300型)が国領を下り方面に通過していきました。つつじヶ丘で折り返すはずなのに．．．なぜなんでしょうか？

総合高速検測車目撃！

投稿者：勝雄投稿日：2007年12月14日(金)21時31分8秒

編集済

今週は京王線で人身事故が２件もあり散々でした。昨日、高幡不動で洗浄している総合高速検測車がデワ600と一緒に洗浄していました。京王のホームページによると来年４月から運用をはじめるみたいですね。

http://www.keio.co.jp/news/nr071206v01/index.html

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京王線脱力系

最優秀車両

京王車両

青春⑱切符

(無題)

2008年1月27日

最近発見したこと。

総合高速検測車目撃！

自身事故

京王線沿線地獄です

6721F？が京王のポスターに

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